Ny fahalalana sasany momba ny mpamokatra fiara sy ny bateria

Ny olan'ny fiampangana batterie fiara dia azo fintinina toy izao manaraka izao, aorian'ny fahatakaranao ireo dia hanana fahatakarana ankapobeny momba ny famokarana herin'ny fiara, ny fiampangana bateria ary ny fanjifana herinaratra ianao.

1. Ny maotera no mitondra ny gropy mba hamokarana herinaratra

Ny motera fiara dia tsy ampiasaina amin'ny familiana ny fiara ihany, fa koa amin'ny fampandehanana ny rafitra maro amin'ny fiara. Ny crankshaft maotera manana roa farany, ny iray dia mifandray amin'ny flywheel, izay mila mifandray amin'ny gearbox mba hitondra ny fiara. Ny faran'ny iray hafa dia navoakan'ny pulley crankshaft mba hitondrana fitaovana fanampiny. Ohatra, ny pulley crankshaft amin'ny sary etsy ambony dia mitondra ny mpamokatra, compressor, paompy fampandehanana herinaratra, paompy rano mangatsiaka ary ampahany hafa amin'ny alàlan'ny fehikibo mba hanomezana hery ho azy ireo. Ka raha mbola mandeha ny maotera, dia afaka mamokatra herinaratra sy mameno ny bateria ny mpamokatra.

2. Ny mpamokatra fiara dia afaka manitsy ny famokarana herinaratra

Fantatsika rehetra fa ny fitsipiky ny mpamokatra dia ny coil manapaka ny tsipika induction magnetika mba hamokatra ankehitriny, ary ny haingana ny coil hafainganam-pandeha, ny lehibe kokoa ny ankehitriny sy ny malefaka. Ary ny hafainganam-pandehan'ny maotera avy amin'ny hafainganam-pandehan'ny an-jatony ka hatramin'ny arivo maro rpm, ny elanelam-potoana dia tena lehibe, noho izany dia misy fitaovana mandrindra eo amin'ny mpamokatra mba hahazoana antoka fa ny stable malefaka dia mety ho Output amin'ny hafainganam-pandeha samy hafa, izay ny malefaka regulator. Tsy misy andriamby maharitra ao amin'ny mpamokatra fiara. Miankina amin'ny coil ny famokarana ny sahan'andriamby. Ny rotor ny mpamokatra dia ny coil izay miteraka ny sahan'andriamby. Rehefa mandeha ny generator, ny bateria dia hamoaka voalohany ny rotor coil (antsoina hoe excitation current) mba hamoronana sahan'andriamby, ary avy eo rehefa mihodina ny rotor, dia hiteraka sahan'andriamby mihodinkodina ary hiteraka herinaratra induction ao amin'ny coil stator. Rehefa mitombo ny hafainganam-pandehan'ny maotera ary mitombo ny voltase, dia tapaka ny zotram-pandehan'ny rotor ny regulator, mba hihamalemy tsikelikely ny sahan'andriamby rotor ary tsy hiakatra ny voltase.

3. Mampiasa solika sy herinaratra ny fiara

Misy mihevitra fa mandeha amin’ny motera ny mpamokatra fiara, ka miteraka herinaratra foana, ka tsy voatery hampiasaina foana. Raha ny marina dia diso io hevitra io. Mihodina miaraka amin'ny motera foana ny mpamokatra fiara, saingy azo amboarina ny famokarana herinaratra. Raha kely ny fanjifana herinaratra, dia hamokatra herinaratra kely kokoa ny mpamokatra. Amin'izao fotoana izao, kely ny fanoherana mandeha amin'ny mpamokatra ary ambany ny fanjifana solika. Rehefa lehibe ny fanjifana herinaratra dia mila mampitombo ny famokarana herinaratra ny mpamokatra. Amin'izao fotoana izao, mihamatanjaka ny sahan'andriamby coil, mitombo ny fivoahana ankehitriny, ary mitombo ihany koa ny fanoherana fihodinan'ny motera. Mazava ho azy fa handany solika bebe kokoa izany. Ny ohatra tsotra indrindra dia ny fandrehitra ny jiro rehefa tsy miasa. Amin'ny ankapobeny dia hiovaova kely ny hafainganam-pandehan'ny maotera. Izany dia satria ny fampidinana ny jiro dia hampitombo ny fanjifana herinaratra, izay hampitombo ny famokarana herinaratra, izay hampitombo ny vesatry ny maotera, ka hiovaova ny hafainganam-pandeha.

4. Ny herinaratra avy amin'ny mpamokatra dia ampiasaina amin'ny fampandehanana ny fiara

Maro no manontany an'io fanontaniana io: ny herin'ny fiara ve mandeha amin'ny bateria sa ny mpamokatra? Raha ny marina, dia tena tsotra ny valiny. Raha mbola tsy ovaina ny rafitra elektrônika ny fiaranao dia ny herin'ny mpamokatra no ampiasaina amin'ny fampandehanana ny fiara. Satria ny taham-pamokarana avoakan'ny mpamokatra dia ambony lavitra noho ny tanjaky ny bateria, ny fitaovana elektrika hafa ao anaty fiara sy ny bateria dia an'ny entana. Ny batterie dia tsy afaka miala na dia te hivoaka aza. Na dia feno aza ny bateria, dia mitovy amin'ny lehibe iray. Mazava ho azy fa somary mandroso ny rafitra fanaraha-maso ny mpamokatra fiara sasany, ary hitsara raha ny herin'ny mpamokatra na ny bateria no ampiasaina araka ny zava-misy. Ohatra, rehefa feno ny bateria, dia hijanona ny mpamokatra ary hampiasa ny herin'ny bateria, izay afaka mitsitsy solika. Rehefa midina amin'ny ambaratonga iray ny herin'ny batterie na ny frein na ny motera, dia manomboka mameno ny bateria ny mpamokatra.

5. Volon'ny bateria

Ny fiara an-trano dia rafitra elektrika 12V amin'ny ankapobeny. Ny bateria dia 12V, fa ny Output malefaka ny mpamokatra dia eo amin'ny 14.5V. Araka ny fenitra nasionaly dia tokony ho 14.5V ± 0.25V ny famokarana herinaratra 12V. Izany dia satria ny mpamokatra dia mila mameno ny bateria, ka tokony ho avo ny volt. Raha toa ka 12V ny volkano mpamokatra herinaratra, dia tsy azo ampangaina ny bateria. Noho izany, ara-dalàna ny fandrefesana ny tanjaky ny bateria amin'ny 14.5V ± 0.25V rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ny fiara. Raha ambany kokoa ny voltase dia midika izany fa hihena ny fampandehanan'ny mpamokatra ary mety hiharan'ny fahaverezan'ny herinaratra ny bateria. Raha avo loatra izany dia mety ho may ny fitaovana elektrika. Mba hahazoana antoka fa tsara fanombohana, ny boltsan'ny bateria fiara dia tsy tokony ho ambany noho ny 12.5V amin'ny fanjakana flameout. Raha ambany noho io sanda io ny voltase dia mety hiteraka fahasarotana amin'ny fanombohana izany. Amin'izao fotoana izao, midika izany fa tsy ampy ny bateria ary mila ampangaina ara-potoana. Raha mbola tsy mahafeno ny fepetra takiana aorian'ny fiampangana ny volt, dia midika izany fa tsy mandeha intsony ny bateria.

6. Hafiriana no afaka mihazakazaka ny fiara hameno ny bateria

Heveriko fa tsy misy dikany azo ampiharina ity lohahevitra ity, satria ny bateria fiara dia tsy mila fenoina na oviana na oviana, raha toa ka tsy misy fiantraikany amin'ny fiaingana sy ny fivoahana tafahoatra. Satria ny fiara dia mandany ny herin'ny batterie amin'ny fotoana fanombohana ny maotera, dia ho voampanga mandritra ny fotoana rehetra ny fiara, ary ny hery lanina amin'ny fotoana fanombohana dia azo averina ao anatin'ny dimy minitra, ary ny ambiny dia azo. Izany hoe, raha tsy mitondra fiara mandritra ny minitra vitsivitsy isan'andro ianao, dia tsy mila manahy momba ny tsy fahafaham-po amin'ny famandrihana ny bateria. Raha ny traikefako manokana, raha mbola tsy nesorina ny batterie dia tsy hisy na inona na inona hitranga. Olana tsy azo vahana amin'ny fijanonana mandritra ny antsasak'adiny. Mazava ho azy fa tsy azo atao ny mahazo angona marina. Ohatra, rehefa tsy miasa ny mpamokatra fiara, dia 10a ny courant mivoaka, ary 60 A ny fahafahan'ny batterie. Raha 6a ny tena charging dia 60 / 6 * 1.2 = 12 ora ny fotoana famahanana. Ny fampitomboana amin'ny 1.2 dia ny fiheverana fa tsy azo amboarina amin'ny fiovan'ny voltase ny famandrihana ny bateria. Saingy ity fomba ity dia vokatra henjana ihany.